酒類(lèi)行業(yè)功能向綜合食品批發(fā)集中，物流環(huán)節呈低成本高品質(zhì)化兩個(gè)極端傾向。
酒類(lèi)概況
據2008年相關(guān)機構調查表明：日本酒類(lèi)行業(yè)的市場(chǎng)規模約合4兆日元。從啤酒到低價(jià)位發(fā)泡酒等雜酒不等，一方面酒的種類(lèi)的持續增加，另一方面受低價(jià)酒精飲料等戒酒需求的影響，近十年來(lái)，日本酒類(lèi)行業(yè)整體對的市場(chǎng)規模下滑6%左右。
酒類(lèi)飲料從生產(chǎn)廠(chǎng)家出廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)酒類(lèi)批發(fā)商、制酒廠(chǎng)旗下的物流子公司等中間環(huán)節進(jìn)入零售業(yè)。截止2003年，隨著(zhù)酒類(lèi)零售業(yè)許可放緩，新加盟商家增加，酒類(lèi)飲料在便利店、百貨店等的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)增加，銷(xiāo)售渠道呈現擴大趨勢。
物流特點(diǎn)
酒類(lèi)行業(yè)隨著(zhù)酒水飲料從酒吧走向便利店，再到經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售量比重變化，其正從廠(chǎng)家主導型向零售主導型物流轉變。加之限制放緩和新酒類(lèi)銷(xiāo)售商家加盟，變化正在悄然發(fā)生。
近年來(lái)，一方面為應對在量販店和折扣點(diǎn)等被稱(chēng)為“品類(lèi)殺手”的低價(jià)位商品銷(xiāo)售需求，物流企業(yè)不得不進(jìn)一步壓縮物流成本。另一方面，為應對便利店等商家提出的通過(guò)與其它商品集中配送減少成本的需求，酒類(lèi)批發(fā)商之間相繼完成合并整合或關(guān)停，物流功能呈現出向“綜合食品批發(fā)”集中的趨勢。
另一方面，由啤酒生產(chǎn)廠(chǎng)發(fā)起建立利用含物流子公司在內的物流網(wǎng)，通過(guò)積極引進(jìn)計劃配送系統、將本企業(yè)集團和部分其他廠(chǎng)商組織在一起，通過(guò)共同配送使物流效率大大提升。
未來(lái)的物流模式
在酒類(lèi)銷(xiāo)售行業(yè)中，在批發(fā)零售也的收益性相對低迷的同時(shí)，回扣倒掛等傾向依然存在，行業(yè)結構改善以及確立收益體制等課題亟待解決。隨著(zhù)酒類(lèi)現在放緩，禮品店、飾品店等小范圍酒類(lèi)經(jīng)營(yíng)許可申請還在繼續，面向這些小規模門(mén)店構建相應的訂購、發(fā)貨體系也是物流企業(yè)今后需要面對的課題。
此外，在啤酒銷(xiāo)售中，隨著(zhù)價(jià)格競爭向雜酒的轉移，低端酒開(kāi)始嶄露頭角。另一方面，生啤化等冷鏈型物流商品博得一致好評，高端酒正在引起業(yè)界的關(guān)注，這就從客觀(guān)上要求物流服務(wù)以維持高品質(zhì)為目的，必須嚴把溫控管理環(huán)節。
下一篇：日用品行業(yè)物流案例
