確定物流方針，在現場(chǎng)中貫徹落實(shí)。一旦發(fā)生異常狀態(tài)，這種方針就是一線(xiàn)執行力。
物流方針是什么
物流在現場(chǎng)落實(shí)物流戰略，分為1制定方針、2打好基礎、3試運行、4固定化幾個(gè)階段。下面從第一階段制定方針開(kāi)始說(shuō)明。
制定方針?lè )譃橹贫ㄎ锪鲬鹇院蜎Q定物流方針兩步。關(guān)于物流戰略的制定，由于相關(guān)內容龐雜，這里暫時(shí)擱置，先針對物流方針的決定進(jìn)行說(shuō)明。
物流方針是說(shuō)明？它是一種“當人們在面對以前從未經(jīng)歷過(guò)的事不知道怎么辦好時(shí)，作為判斷基準的思考方法”。
為什么需要物流方針？因為一線(xiàn)員工不知道“應該在什么事情上全力以赴”，“應該先處理什么”時(shí)，物流現場(chǎng)就會(huì )發(fā)生混亂。
舉個(gè)例子，你的面前由兩個(gè)衡量標準，一個(gè)是速度優(yōu)先，一個(gè)是質(zhì)量?jì)?yōu)先。當您必須從中選擇一項時(shí)，你必須把它作為物流方針告訴他人。
這種標準和設想應該在現場(chǎng)得到貫徹落實(shí)，你的傳達是否到位將決定這個(gè)物流現場(chǎng)的執行力。
方針會(huì )產(chǎn)生什么
雖然這個(gè)話(huà)題不屬于物流范疇，但是，我想在這里舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。以汽車(chē)生產(chǎn)商為例。某汽車(chē)廠(chǎng)商堅持認為“一旦由問(wèn)題，必須立即停產(chǎn)”，另一家廠(chǎng)商則認為“不行，無(wú)論如何不能停產(chǎn)”。請問(wèn)二者之間的差異在哪？這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)在于這個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針是重視品質(zhì)還是重視成本。
重視收貨方：
重視收貨方的企業(yè)方針滲透結果，使一些企業(yè)的貨運司機待人接物舉止和禮節有所改善。
終端消費者至上原則
安全第一，經(jīng)營(yíng)第二
服務(wù)優(yōu)先
徹底完善環(huán)境
服務(wù)率93%，庫存每月周轉兩次等
“停產(chǎn)會(huì )導致企業(yè)損失，所以決不能停產(chǎn)”，發(fā)表這種看法的企業(yè)在發(fā)現異常時(shí)會(huì )采取什么行動(dòng)呢？員工很可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)。另一方面，前一種工廠(chǎng)一旦發(fā)生問(wèn)題會(huì )立即停產(chǎn)，并盡最大努力盡快解決問(wèn)題。
我們知道，前一種企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的是質(zhì)量上乘的汽車(chē)，從車(chē)主的角度來(lái)看，當然首選故障少，持久耐用的汽車(chē)廠(chǎng)商。
物流的道理也是一樣。一些物流公司奉行的方針是“安全第一，經(jīng)營(yíng)第二”。這種方針的實(shí)質(zhì)是“即使想在銷(xiāo)售上加大力度，如果在安全方面可能發(fā)生問(wèn)題就不要接單”。這種企業(yè)的“事故率”當然很低。因為在物流方針滲透的基礎上，物流公司會(huì )努力使事故降低為零。
完善環(huán)境：指完善勞動(dòng)環(huán)境。為了構建人性化的環(huán)境，除實(shí)施3S以為，還包括營(yíng)造遵守時(shí)間規定的企業(yè)文化等內容。
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